Среда, 26.07.2017, 23:40
Приветствую Вас Гость | RSS

Одни живут - чтобы играть.
Мы играем - чтобы понять, как выживали другие.


Главная | Форум | Регистрация | Вход
 
Навигация
Wargames
Global strategy
Форма входа
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
Новое на форуме
  • Вопросы и ответы по WitE (1386)
  • Официальные Бета-патчи (227)
  • Заявки и поиск оппонента для игры в WitE (98)
  • Песочница 2 (157)
  • Обсуждение самой игры WitE, и все, что с ней связано (171)
  • Close Combat 3D: The Bloody First (2014) (9)
  • Harpoon 3 scenarios for the PlayersDB (42)
  • Проект Ostfront (w) (26)
  • John Tiller's Campaign Series (46)
  • Gary Grigsby's War in the West (64)
  • Поиск
    Новые комментарии
    в верху под названием написано скачать с сервера

    Не согласен.

    C Днём Победы!
    Ролик у варгеев не очень, гайдзинчеги лучше сделали.



    Новые статьи
    [26.06.2014]
    AAR "Возрождение Пурпурного Феникса". Глава 4 (0)
    [11.06.2014]
    AAR "Возрождение Пурпурного Феникса". Глава 3 (0)
    [09.06.2014]
    AAR "Возрождение Пурпурного Феникса". Глава 2 (0)
    [06.06.2014]
    AAR "Возрождение Пурпурного Феникса". Глава 1 (0)
    [06.06.2014]
    AAR "Возрождение Пурпурного Феникса". Введение (0)
    Новые файлы
    [12.10.2011]
    Патч 1.3 для Виктория 2 (Victoria 2) (0)
    [07.10.2011]
    Таблица ТТХ юнитов War in the East (0)
    [04.09.2011]
    Патч 5.1 для Европа 3: Золотое Издание (Божественный ветер) (0)
    [09.01.2011]
    Патч 4.1b для Europa Universalis 3: Heir to the Throne (Европа 3: Великие династии) (0)
    [09.01.2011]
    Патч 2.04 для Hearts of Iron 3: Semper Fi (7)
    Наш опрос
    Оцените наш сайт
    Всего ответов: 368
    Наш баннер

    Код нашего баннера
    Rambler
    Счетчик
    Календарь
    «  Сентябрь 2011  »
    ПнВтСрЧтПтСбВс
       1234
    567891011
    12131415161718
    19202122232425
    2627282930
    Главная » 2011 » Сентябрь » 17 » Танковая группа "Клейст" и прорыв во Франции 1940 года
    20:51
    Танковая группа "Клейст" и прорыв во Франции 1940 года

    Танковая группа "Клейст" и прорыв во Франции 1940 года

    Panzer Group Kleist and the Breakthrough in France, 1940

    Автор: Карл-Хайнц Фрайзер

    Karl-Heinz Frieser Ph.D.


    «(15 мая 1940 года) я был разбужен новостями, что (французский премьер-министр) Рейно был на проводе. Он говорил по-английски, с видимым напряжением: "Нас разгромили". Поскольку я не ответил сразу, он повторил: "Нас победили; мы проиграли сражение". Я сказал: "Но ведь это не может произойти так быстро". Однако он ответил: "Фронт прорван у Седана; они ввели в прорыв огромные силы с танками и бронеавтомобилями» - У. Черчилль.

    В Первой Мировой Войне немцы безуспешно пытались прорвать французский фронт на протяжение 4 лет. В мае 1940 они смогли это сделать за 4 дня. Танковая группа "Клейст" достигла решающего прорыва у Седана. Её роль в операции "Sichelschnitt" ("Удар серпом") может быть проиллюстрирована знаменитым сравнением Лиддел-Гарта. Он заявил, что группа армий "В", находившаяся на севере, была схожа с красным плащом матадора, который должен был спровоцировать войска союзников мчаться в Бельгию подобно быку - прямо в ловушку. Группа армий "А" ударила по незащищенному флангу подобно мечу, острием которого и являлась танковая группа "Клейст". 


    Оперативное планирование


    Танковая группа "Клейст" является нововведением в военную историю. Впервые, танки были использованы на оперативном уровне. Если в Польской кампании танки обычно применялись в рамках дивизий - на тактическом уровне - то во Франции из пяти танковых дивизий была сформирована самодостаточная на оперативном уровне танковая группа. Генерал Эвальд фон Клейст должен был скоординировать наступление двух танковых корпусов, поддержанных корпусом мотопехоты. Он руководил 1200 танками, которые составляли примерно половину немецких танковых сил.


    Эвальд фон Клейст


    Задачей танковой группы Клейста было "прорваться сквозь Люксембург и южную Бельгию, [а также] захватить западный берег реки Маас, используя фактор неожиданности". Во время этой операции, танковый корпус Рейнгардта должен был действовать в области Монтерме, а танковый корпус Гудериана - в Седанской области. Правый, или северный, фланг, прикрывал танковый корпус Гота, приданный четвертой армии.

    Для успеха данной операции решающими факторами были скорость и внезапность. Во-первых, если смотреть с тактической точки зрения, танковым дивизиям нужно было форсировать реку Маас на направлении главного удара до того, как противник сможет подтянуть к реке свои резервы. Во-вторых, с оперативной точки зрения, танковая группа "Клейст" должна была дойти до тыла северного фланга союзников до того, как они поймут что же происходит. Иначе они вполне могли отвести свои войска из "Бельгийской ловушки". Однако, в соответствии с немецким оперативным замыслом, если быстрый танковый удар достигнет Ла-Манша, все вражеские войска к северу от реки Соммы будут окружены в огромном котле. В-третьих, немцам было нужно быстрое решение - подобное плану Шлиффена с политико-стратегической позиции. Как и в Первой Мировой, Германия не могла выиграть длительную войну против союзников с их морской мощью, которая давала им доступ к неисчерпаемым сырьевым запасам. "Блицкриг" был гонкой против времени, ибо время работало против Вермахта и на тактическом, и на оперативном, и на стратегическом уровнях. Данный план - "Удар Серпа", составленный генералом Эрихом фон Манштейном, изначально был отвергнут Генштабом по причине своей рискованности.


    Планы сторон. Как хорошо видно, именно группа «Клейст» должна была пробить французскую оборону, и устремиться к Ла-Маншу.


    Фактор времени наглядно был отражен в оргструктуре группы армий "А". Она состояла из двух частей. Первая часть: "Schnelle truppen", или "быстрые войска", которые, в составе танковых и моторизованных дивизий должны были пересечь реку Маас на направлении главного удара. Вторую часть составляли обычные, пехотные, армии, которые должны были следовать за "быстрыми войсками" пешком.


    Выполнение операции

    Логистические соображения


    Начштаба танковой группы "Клейст", граф Иоганн Адольф фон Кильмансег заявил перед кампанией: "Если где-то успех операции и зависел от логистики, так это в нашей операции". Ход Блицкрига был настолько динамичен, что любые ошибки, сделанные на подготовительном этапе - особенно в логистике - вряд ли могли бы быть исправлены позднее.

     

    На фото - польский Фиат, производимый по лицензии, и используемый в немецкой армии (год фото не указан). Огромное количество разнотипных моделей, производимых множеством небольших фирм, проблемы со стандартизацией, массовое использование трофейных грузовиков разных компаний (включая британские, американские, канадские и т.д.) – всё это крайне усложняло организацию и снабжение в Германии.


    Чтобы гарантировать логистический успех, танковая группа должна была везти с собой большую часть своих припасов. Три моторизованных транспортных подразделения, с общей грузоподъемности 4800 тонн, были прикреплены к группе, чтобы усилить её логистические способности. Организация вместительных топливных складов у границы также была продиктована именно логистическими соображениями. Используя новаторскую, для тех времен, систему заправки через канистры (немецкое, кстати, изобретение), вся техника, при пересечении границы, имела полный запас топлива. Как заявлено в логистическом докладе о результатах операции, в период с 10 мая, и до захвата Кале, не случилось ни одной проблемы, с которой не могла бы собственными силами справиться группа Клейста.


    Наступление через Арденны (10-12 мая)


    У танковой группы "Клейст" в наличии было около 41 тысячи единиц техники. Если бы вся техника выстроилась "в затылок" друг к другу, то колонна растянулась бы на расстояние в 1800 км., что примерно составляет расстояние от Вашингтона до Нового Орлеана. Чтобы пересечь Арденнские горы, всей этой армаде были предоставлены 4 дороги. Это показывает, что некоторые немецкие генералы совершенно не понимали оперативных принципов Манштейна и Гудериана. Возможно, они даже совершенно их отвергали. 

    Генерал Клейст планировал вводить два корпуса бок о бок: танковый корпус Рейнгардта справа, у Монтерме, и танковый корпус Гудериана слева, у Седана. Моторизованный корпус Витерсгейма должен был следовать сразу за ними. Однако, фон Рунштедт, командир группы армий "А", настоял на последовательном построении трех корпусов друг за другом, с корпусом Гудериана во главе. Оставленным без внимания был вопрос о том, как же танковый корпус Рейнгардта достигнет Монтерме, если колонна Гудериана будет блокировать две северные дороги. Это явно ошибочное решение руководства группы армий послужило причиной транспортного хаоса в Арденнах.


    Арденны


    Для иллюстрации этого можно привести следующий пример. К полудню 10 мая, танковый корпус Гудериана уже вошел на территорию Бельгии, в то время как основные силы корпуса генерала Рейнгардта были все ещё к востоку от Рейна. Моторизованный корпус Витерсгейма даже не покинул место своего сосредоточения у Марбурга и Гизена. К 11 мая обстановка стала более напряженной: генерал Клейст приказал очистить северную дорогу для корпуса Рейнгардта, однако 2 танковая дивизия не смогла в должный срок освободить Арденнский лес. Вечером, 1-ая танковая дивизия входящая в корпус Гудериана достигла Буйона, в то время как корпус Рейнгардта все ещё находился на территории Германии у границы Люксембурга.


    SdKfz. 232 в Арденнском лесу


    12 мая 1 и 10 танковые дивизии Гудериана уже подступали к восточному берегу Мааса у Седана. Однако на северных дорогах транспортная ситуация лишь ухудшилась. С правого фланга, в нарушение приказов, части III армейского корпуса вторглись в маршевые порядки 2-ой танковой дивизии и создали пробку в Арденнах. Однако, несмотря на это, авангард 6-ой дивизии танкового корпуса Рейнгардта успешно пробрался через транспортный хаос, и вышел к французской границе у Монтерме. Колонны, скопившиеся на узких Арденнских дорогах растянулись от Рейна до Мааса - 270 км - и были бы идеальной мишенью для ВВС противника.


    Расчистка завала в Арденнском лесу


    Прорыв через линию Маас


    Седанская область была слабейшей точкой французского фронта, однако генерал Юнцер, руководивший 2-ой французской армией, считал, что серьезное немецкое наступление на этом участке маловероятно. Также Юнцер был убежден, что, в случае атаки против его участка, у него достаточно времени для ввода резервов. Он рассчитал, что немцам потребуется, как минимум, 5 дней для пересечения Арденн. Безусловно, он полностью основывал свои расчеты на темпах движения войск в Первой Мировой, и считал, что для форсирования Мааса потребуется никак не меньше недели. В реальности, танковый корпус Гудериана достиг Мааса за 3 дня, и предпринял внезапную атаку на 4-ый день.


    Переправа через Маас на резиновой лодке. Май 1940, около Эгльмонта (примерно в 15 км. к северо-западу от Седана)


    Основной проблемой была огневая поддержка. У Гудериана было всего лишь около 150 орудий, в их числе несколько батарей задержавшихся в Арденнах. С другой стороны реки, французский Х корпус имел 350 орудий. Таким образом, все зависело от Люфтваффе - "вертикальной артиллерии" Блицкрига.

    13 мая, танковую группу "Клейст" поддерживали около 1500 самолетов, большая часть которых была сосредоточена на Седанском участке. Применение бомбардировщиков и пикирующих бомбардировщиков волнами продолжалось весь день, наибольшей интенсивности достигнув непосредственно перед форсированием Мааса. Данный налет был самым массированным для той кампании.

    Форсирование Мааса началось в 16 часов. К 20 часам основная линия обороны была прорвана - это случилось на участке, уже игравшем столь важную роль во Франко-Германской истории -  Наполеон III сдался прусскому королю Вильгельму у шато Бельвю 2 сентября 1870 года. К 23 часам была взята высота 301. Именно с этого холма Мольтке-старший командовал первым Седанским сражением за десятки лет до этого. В это же время линия обороны французов схлопнулась. Причиной этого стало не столько наступление немцев, сколько "Бульсонская паника". Около 19 часов был неправильно понят доклад французского арткорректировщика, и появился слух, что немцы дошли до Бульсона. Слух распространился подобно лесному пожару, и, в итоге, 55-ая французская дивизия обратилась в бегство. На следующий день дивизия перестала существовать. Когда комиссия, спустя некоторое время, пыталась расследовать причины этой паники, некоторые солдаты заявляли, что видели немецкие танки у Бульсона собственными глазами. Немецкие же журналы боевых действий сообщают, что первый немецкий танк пересек Маас лишь 12 часов спустя. Данный феномен был назван "массовой галлюцинацией".


    Юнкерс 87В. Хотя численно эти пикировщики занимали далеко не первое место в Люфтваффе, именно они стали «символом Блицкрига» благодаря пропагандистским кинохроникам


    У Седана произошла одна из наиболее странных танковых побед в истории. Неоднократно заявлялось, что танки обратили противника в бегство без единого выстрела - чисто из-за своего присутствия. Здесь же им удалось рассеять целую дивизию лишь слухами о собственном появлении. Но в реальности действовали не только танки, но и авиация, которая, в особенности пикировщики Штуки, и посеяла такую панику. Постоянная ротация самолетов создавала впечатление их бесконечного количества, что крайне сильно давило на нервы защитников. Это стало одной из самых успешных тактических неожиданностей войны. Британские и французские источники заявляли, что неожиданность от применения пикировщиков ударила по ним сильнее, чем первое применение танков, или первые газовые атаки Первой Мировой.

    Утром 14 мая, первый танк пересек Маас у Галье. К полудню на другой берег реки перебрались около 570 танков. Это не прошло незамеченным - союзники постоянно атаковали силы с воздуха. Во время так называемой воздушной Седанской битвы, были сбиты почти 100 из 400 бомбардировщиков и истребителей союзников. Перед воздушным налетом союзников, генерал Гудериан приказал развернуть 303 орудия ПВО вокруг переправы, что и возымело свое действие. Решающим фактором для поражения авиации союзников было то, что она была разделена на 27 маленьких частей по 10-20 самолетов, которые вступали в бой поодиночке: союзникам никак не удавалось сконцентрировать сразу несколько таких подразделений в массированной атаке.

    Моран-Солнье 406. Основной истребитель ВВС Франции.

    К 12:30, 1-ая танковая дивизия пересекла Арденнский канал в Шемери. Гудериан предстал перед дилеммой: действовать ли осторожно, и укрепить южный фланг, или же полностью использовать неразбериху во французских порядках, и устремиться на запад, к Ла-Маншу, основными силами? В итоге, 1 и 2 танковые дивизии продолжили наступление на запад всеми силами на полной скорости. До подхода моторизованного корпуса Витерсгейма, защитой переправы занималась единственная 10 танковая дивизия, поддержанная пехотным полком "Великая Германия". Гудериан счел, что риск оправдан из-за "неповоротливого и доктринерского" подхода французского командования.

    Гейнц Гудериан (в броневике), разговаривает с генералом Адольфом Кунценом, командиром 8-ой танковой дивизии. Май 1940

    Французские контрмеры были предприняты без координации и силами до дивизии. Лишь около Седана была предпринят контрудар оперативного значения группой Флавиньи. Это группа состояла из 3-ей танковой, 3-ей мотопехотной и 5-ой легкой кавалерийской дивизий. Контрудар должен был начаться утром 14 мая, когда 3-я танковая дивизия должны была достичь опушки леса Мон-Дьё. Но вместо немедленной атаки слабого немецкого плацдарма, дивизия потратила 10 ценнейших часов на обслуживание техники. После потери такого количнства времени, генерал Флавиньи пересмотрел свою решение о наступлении. Он получал множество тревожных докладов, и решил приступить к обороне вместо наступления. Флавиньи расположил свои танки на фронте в 20 километров, и заблокировал все дороги и возможные проходы так называемыми "пробками", каждая из которых состояла из одного тяжелого и двух легких танков. Когда контрудар собрались возобновить следующим утром, стало ясно, что рассредоточить танки гораздо проще, чем их собрать обратно. К тому же, теперь не представлялось возможным отбить важную территорию вокруг деревни Стонны, и генерал Флавиньи отменил свой приказ об атаке. Таким образом, единственный французский контрудар оперативного уровня закончился, так и не начавшись.

    Захваченные французские танки

    Британский генерал Фуллер провел интересное сравнение. Он назвал операцию "Удар серпа" Вторым Седанским сражением. Более известное сражение у Седана, "Канны 19-ого века", было проведено в 1870 году во время Франко-Прусской войны. В самом деле - вполне возможно провести прямое сравнение двойного охвата, проведенного Мольтке-старшим в 1870 году, и односторонним охватом Манштейна в 1940-ом. В 1870 году точкой соединения двух охватывающих немецких армий был Ийи, находящийся лишь в 9 км от наблюдательного пункта Мольтке-старшего. Операция 1940 года проводилась огромным охватом с фланга на протяжении более, чем 400 км. Этот охват своей формой напоминал огромное лезвие серпа, тянущееся от границы с Люксембургом до побережья Ла-Манша. Если в 1870 году у Седана окружили французские войска, насчитывающие 120 тысяч человек, то в 1940 кол-во "окруженцев" составляло почти 1,7 миллиона. Солдаты союзников были пойманы в ловушку "Удара Серпа" - весь северный фланг франко-британской группировки, где были лучшие их войска, был отрезан. По словам Франца Гальдера, группа армий "В" на севере была подобна наковальне, а группа армий "А" - молоту. Французские и британские историки, в целом, согласны, что поражение Франции было неизбежным после прорыва у Седана. Именно тогда стало ясным, что вооруженные силы союзников были переиграны оперативным маневром из-за своего неудачного расположения. 


    Танковый корпус Рейнгардта у Монтерме (13-15 мая)


    Мост у Монтерме. Был подорван французами, но немцы, под прикрытием огня танков, пересекли реку со второй попытки.

    13 мая, в 16 часов - одновременно с началом операции у Седана - Люфтваффе перенесли свои налеты у Монтерме вглубь вражеской обороны, За этим последовал не решительное наступление танковыми силами, но удар тактической группы силами примерно в пехотный батальон. Основные силы танкового корпуса Рейнгардта все ещё задерживались в Арденнах из-за погрешностей в расчетах, допущенных при планировании их развертывания и переброски. Несмотря на это, плацдарм на западном берегу Мааса был создан уже при первой попытке форсирования. 15 мая, 6-ая танковая дивизия прорвала основную линию обороны, и, за несколько часов, пробилась на 55 километров вглубь - к Монкарне. Таким образом, оперативный просчет командования группы армий был компенсирован тактической гибкостью среднего и низшего звеньев командования. Как стало ясно позже, данное продвижение заставило французских генералов разделить контрудары своими оперативными резервами.

    Прорыв через тыл союзников к побережью Ла-Манша (15-21 мая)

    Налаженная переправа через Маас

    Первая фаза данной операции была проведена как по учебнику. Дошло до того, что оперативный офицер 1-ой танковой дивизии повторил свой приказ, который был применен ещё 21-ого марта на штабных учениях танкового корпуса Гудериана в Кобленце (т.е. на "репетиции" операции). Теперь, после того, как танковый корпус пересек Маас, стало ясно, что никто не знает - как же применять дальше танки на оперативном уровне. Большинство немецких генералов, с самого начала были уверены, что сама попытка форсирования Мааса танковым корпусом - бессмысленная затея.

    Офицеры в немецкой Военной Академии. 1935 год.

    Дальнейшие действия необходимо иллюстрировать двумя сражениями: одно на фронте - с французами, а другое - в тылу, среди немецких генералов. Этот конфликт между "прогрессистами" и "традиционалистами" был, по большей части, проведен в танковой группе "Клейст".

    Блицкриг показал, что немецкие танковые дивизии стали слишком быстры не только для французов, но и для германского оперативного командования. Утром 17 мая, у Монкоре, генерал Гудериан был освобожден от командования корпусом. После многочисленных ходатайств в его пользу, Гудериан был восстановлен в командовании спустя несколько часов. Ему был дан приказ продолжать свое наступление на запад, минуя "линию остановки войск", которая была дана ранее. Ситуация заключалась в том, что Гудериан наступал столь быстро, что эту "линию остановки войск" ему не успели вовремя донести. Однако является правдой и то, что "быстрый Гейнц" и сам часто не обращал внимания на приказы Клейста. Он считал, что с передовых позиций понимает боевую ситуацию лучше, чем его командующий - в тылу.

    Гудериан в штабном броневике. На переднем плане видна шифровальная машина.

    В то же время, другой танковый командир немцев - генерал Эрвин Роммель, произвел свое наступление, из-за которого французы прозвали его дивизию "la division fantome" - "дивизия-призрак". Заданием его 7-ой танковой дивизии, являвшейся частью танкового корпуса Гота, было прикрытие правого фланга танковой группы Клейста. Однако Роммель атаковал столь яростно, что обычно был далеко впереди своих соседей. К примеру, вечером 16-ого мая его передовые танки были на франко-бельгийской границе. На другой стороны располагались фортификации так называемой "продленной линии Мажино". Столкнувшись с такой ситуацией, Роммель действовал в своем духе - он приказал атаковать с ходу, без подготовки. Французские защитники были настолько шокированы данной атакой, что Роммель добился успешного прорыва.

    Другой эпизод может проиллюстрировать немецкую систему Auftragstaktik - "тактика достижения целей". Во время первых же минут своей атаки с ходу, прервалась связь Роммеля со своим штабом - танковым корпусом Гота. Ему не поступало никаких приказов о заданиях и необходимых действиях, ибо начальники Роммеля не предвидели такой головокружительный успех. Является понятным, что ожидание приказов наступающими войсками, дает достаточно времени для создания новой линии обороны защитниками. Роммель же решил использовать неразбериху во французских войсках, и всеми силами давил вперед, чтобы развить успех. Ему повезло, ибо французская 5 мотопехотная дивизия расположилась на бивуак на дороге в Авен, оставив свою технику, стоящую стройными рядами по сторонам дороги. Именно в этот момент танки Роммеля промчались мимо отдыхающих французов, стреляя и в людей и в технику. Спустя несколько минут, 5-ая мотопехотная дивизия превратилась в толпу беглецов и перестала существовать. Ночью Роммель не снизил темпа. Когда он достиг Авена, он продолжил наступление через Ландреси к Като. Только там он остановился из-за нехватки боеприпасов и топлива.

    Схема прорыва Роммеля

    Успех этой ночной танковой атаки - идущей в разрез с немецкой доктриной и приказами - был ошеломляющим. Той ночью французский II армейский корпус был разгромлен - 17 мая солдаты Роммеля взяли в плен около 10 тысяч пленных. Роммелевские же потери составили около 36 человек.

    С рассветом,  Роммель с удивлением обнаружил, что только его собственный авангард воспользовался прорывом. Это давало ему в распоряжение всего лишь танковый полк, усиленный мотоциклетным и разведывательным батальонами. Основные силы Роммеля - включая два пехотных полка спали на территории Бельгии. Радиоконтакт со штабом был утерян, и никто не знал о том, где же находится генерал Роммель.

    Роммель с офицерами. Июнь 1940.

    Таким образом, 7-ая танковая дивизия стала "фантомом" не только для французов, но и для немецкого Генштаба. Той ночью Роммель исчез без следа, заставив понервничать высшее армейское командование. Даже Гитлер не спал той ночью. Однако столь успешного генерала было невозможно предать трибуналу, и Роммель был награжден рыцарским крестом к железному кресту.

    Роммель был одним из немногих генералов, быстро осознавших все возможности, предоставленные танковым родом войск, особенно если он использовался решительным образом. Большинство же генералов, наборот - расценивали успехи танковых дивизий со все большей осторожностью, словно успех не окрылил, а парализовал их.

    Во время этой фазы, когда успех операции "Удар Серпа" стал очевиден, Гитлер резко переменил планы. В связи с этим начальник Германского Генштаба Гальдер сделал следующую заметку в своем дневнике 17 мая: "Безрадостный день. Фюрер ужасно нервничает. Он боится собственного успеха, не хочет ничем рисковать и охотнее всего задержал бы наше дальнейшее продвижение. Предлог — озабоченность левым флангом!". 18 мая Гальдер писал о том же: "Фюрер, непонятно почему, озабочен южным флангом. Он беснуется и кричит, что можно погубить всю операцию и поставить себя перед угрозой поражения".

    Франц Гальдер, начальник немецкого Генштаба

    Но угроза южному флангу - столь заботившая Гитлера - не существовала, что продемонстрировано в мемуарах Черчиля. Встревоженный танковым прорывом у Седана, 16 мая премьер-министр вылетел в Париж, где Гамелен, главнокомандующий Франции, ознакомил его с мрачным положением дел. Черчилль затем спросил: "Где же находятся оперативные резервы?". "Нигде" ответил Гамелен. Оперативные резервы французов состояли из 4 танковых дивизий, чьи действия вылились в череду трагедий. 1-ая французская танковая дивизия столкнулась с танковым корпусом Гота как раз тогда, когда тяжелые французские танки выстроились на дозаправку, скопившись в одном месте (о роле Роммеля в этом инциденте). 2-ая французская танковая дивизия продвигалась к фронту, не успев до конца разгрузиться из эшелонов, и именно в этот момент прямо в их расположение ударил танковый корпус Рейнгардта. 3-я танковая дивизия была, как сказано ранее, рассеяна по лесу у Мон-Дьё из-за некомпетентности своего командования. И, наконец, 4-ая танковая дивизия, все ещё формировалась. Однако её командующий, полковник де Голь, провел первую и единственную решительную танковую атаку у Монкорне 17 мая. Воздушные силы германии немедленно отреагировали, встретив этот удар во фланг своими пикировщиками. Вот и весь оперативный резерв.

    Применение Люфтваффе может быть разделено на три этапа. В первые три дня, самолеты боролись за господство в воздухе. Во втором этапе - 13-14 мая, во время форсирования Мааса, упор был сделан на непосредственную поддержку наземных войск. И, наконец, на третьем этапе - прорыве к Ла-Маншу, основной задачей пилотов была защита левого, южного, фланга немцев.

    Планируемые удары союзников в «коридоре у Арраса» - красные заштрихованные стрелки. Ситуация на 21 мая 1940 г.

    20 мая, танковый корпус Гудериана достиг Абвиля, в низовье Соммы. Однако танки продвигались на запад столь быстро, что далеко оторвались от пехотных дивизий - появился разрыв. Союзники решили ударить именно по этом разрыву с двух сторон в районе 40-километрового "коридора у Арраса", чтобы "отрубить голову немецкой черепахе", как сказал Черчилль. Но французская армия не смогла сосредоточить достаточно сил на южной стороне этого "коридора", и 21 мая британцам пришлось в одиночку наступать с севера. Атака быстро захлебнулась. Тем же днем танковый корпус Гудериана достиг побережья Ла-Манша и отрезал союзнические войск к северу. Это завершило первый этап операции "Удар Серпа".

    Итоги

    Из этого краткого исследования можно сделать три вывода.

    Первое: одной из фундаментальных причин поражения союзников стало то, что командиры подразделений могли реагировать на оперативные угрозы немецких танков лишь на тактическом уровне. Французы не могли сконцентрировать свои танковые силы, превосходящие немцев и в количестве и в качестве для контрудара оперативного значения.

    Второе: это было первым применением танков на оперативном уровне, что, де-факто, являлось "прыжком в темноту". До этого не проводились серьезные учения - чисто по причинам секретности, но все упущения были с лихвой компенсированы эффектом неожиданности.

    Третье: немецкий танковый прорыв к Ла-Маншу привел к кульминации оперативной свободы, и к обратной тенденции - когда Гитлер начал вмешиваться в действия военных. Темп операций Блицкрига был настолько быстрым, что танковые дивизии обгоняли не только франко-британских командиров, но и своих собственных. Это доказало ценность принципа Aufragstakik - "тактики достижения целей". Решительные командиры вроде Гудериана и Роммеля охотно захватывали инициативу. Ведя свои войска с передовых позиций, они могли мгновенно реагировать на любое изменение обстановки, любую вражескую слабость. Затем вмешался Гитлер. Не выдержав беспрецедентного темпа операции, он, в конце концов, потерял самообладание, и нажал "стоп-кран". Его "стоп-приказ" застал немецкие войска уже у Дюнкерка. Данная робость фюрера превратило возможный стратегический успех, во всего лишь оперативный.

    Гитлер на совещании. Справа от него – Гальдер.

    Мечта Шлиффена - "Канны" - не реализовалась в 1940 году. Но даже захват всех 340 тысяч солдат, спасшихся из Дюнкерка, не означал конец войны. Шлиффен и его последователи были столь очарованы красотой "Канн", что совершенно позабыли о том, что Ганнибал добился лишь оперативного успеха. Победитель при Каннах проиграл Вторую Пуническую войну. Победители Блицкрига 1940 проиграли войну Вторую Мировую.



    Категория: Исторические перспективы оперативного искусства | Просмотров: 3723 | Добавил: Konrad_Novak | Рейтинг: 0.0/0
    Всего комментариев: 0
    Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
    [ Регистрация | Вход ]
    Copyright war-game © 2009-2017 | Сайт управляется системой uCoz